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文、图/羊城晚报全媒体记者 赵映光 通讯员 潮环宣

6月14日，随着最后一方混凝土泵送入模，广东交通集团所属京灶大桥项目主桥北主塔下横梁圆满完成浇筑施工。至此，该项目主桥南北两岸主塔均完成下横梁浇筑，这也标志着大桥全面进入上塔柱施工阶段。

据悉，潮汕环线高速京灶大桥项目总长3110米。其中，京灶大桥主桥为项目全线的控制性工程，全长约1793米，采用双塔双索面半漂浮体系钢-砼组合梁斜拉桥设计，跨越榕江南河，最大跨径为350米，高度约为126米的南北两个主塔分别位于汕头市和揭阳市境内。

京灶大桥的塔柱断面形状设计为钻石型，并提取汕头市市花“金凤花”和揭阳市市花“莲花”作为设计元素，通过花瓣的形态组合进行演变设计。下横梁好比大桥的“肩膀”，起到支撑桥面的作用。

“此次下横梁施工最大的难点是两端与塔柱交接转角大，对此项目部在施工工艺上做到精准卡控，确保了与塔柱交接转角角度‘零误差’，并且克服了钢筋密度大、结构尺寸控制难度大及涉高空作业等难点。”京灶大桥项目部总工程师肖肖阳说，项目部严格按照施工标准要求，从施工组织、工艺卡控、安全质量提升、资源配置等方面精心策划，严格安全管控，从而确保下横梁浇筑各工序安全可控，质量达优，功效提升，有效保障了北主塔下横梁浇筑的顺利进行。

据京灶大桥建设管理处工程管理部负责人黄群标介绍，截至目前，京灶大桥项目已完成桥梁基础96%、桥梁下构92%、桥梁上构60%、涵洞工程82%。其中，控制性工程京灶大桥主桥南主塔索塔第12节浇筑完成，北主塔索塔下横梁浇筑完成。为实现下半年主桥主塔封顶目标，项目正按照主塔施工计划，细化每节段施工节点时间，以“挂图作战，倒排工期”的推进方式，细化到以“天”为单位，抢抓施工黄金期，加快项目建设进度。

据悉，潮汕环线京灶大桥项目建成通车后，将有效解决榕江南河两岸交流往来的交通需求，对加快推进“汕潮揭”三市同城化发展，促进城乡融合、产业协同发展，实现经济互补，完善区域路网布局，加速建设粤港澳大湾区辐射延伸区等具有重要意义。

来源 | 羊城晚报·羊城派责编 | 李程校对 | 赵丹丹